4.5 звезд, основано на 86 отзывах

Шина Goodyear Ultragrip Performance 8 255/60 R18 H 108 Ultragrip Performance 8 255/60 R18 108H Без Шипов

RUR 10650

В наличии

   Новинка 2012 года, фрикционная шина для широкого ряда легковых автомобилей



Описание


А кроме того, вместе с широкими шашками в плечах протектора центральное ребро создает увеличенную площадь пятна контакта шины с дорогой, гарантируя безопасное вождение и по прямой, и при маневрах как по сухим, так и по мокрым и скользким покрытиям. Тройное ламелирование. Протектор шины оборудован тремя видами ламелей

Благодаря своему уникальному протектору, облегченной конструкции и резиновой смеси покрышка прекрасно адаптирована к суровым условиям северных зим, демонстрируя высокую управляемость и на снежных, и на грязных, и на обледенелых дорогах. Особенности Смесь резины. Резиновая смесь шины имеет сложный химический состав и обогащена специальным кремниевым полимером

В центральной зоне применены трехмерные самоблокирующиеся ламели по технологии 3D BIS , ближе к краям расположены стандартные короткие прорези, а в плечевых блоках находятся гибридные удлиненные ламели

В центральной зоне четко прослеживается протекторный ряд, разделенный дренажным каналом

Все вместе эти элементы образуют очень широкое ребро жесткости, которое обеспечивает шине высокую курсовую устойчивость и четкую управляемость на любом виде зимней дороги

К этому сплошному ряду с обеих сторон примыкают протекторные блоки уникальной формы и различных размеров

Такая система гарантирует шине-липучке лучшее сцепление с зимними дорогами и укороченный тормозной путь на укатанном снегу и льду. Дренажная система. Три глубоких продольных канала и развитая сеть гидродинамических канавок разной ширины способствую быстрому отводу из пятна контакта не только воды, но и талого снега и грязи, снижая риск аква- и слэш- планирования. Облегченная конструкция. Производителю удалось облегчить вес покрышки за счет применения инновационных материалов, что в сочетании с новой резиновой смесью привело к уменьшению сопротивления качению, благодаря чему шину можно назвать топливосберегающей.

Такая центральная часть протектора выглядит в форме лезвия пилы и выполняет функцию снегового плуга , максимально цепляясь за снеговую поверхность

Это позволило адаптировать покрышку к большим перепадам зимних температур, повысить е износоустойчивость и улучшить сцепные свойства резины на скользких покрытиях. Рисунок протектора. Протектор имеет уникальный дизайн с несколькими группами элементов, которые, дополняя друг друга, отвечают за различные функциональные характеристики